作者：徐超，精音（中国）公共关系有限公司  董事长/总裁；VOICEONE-APR联合体副执行长

从纽约上空升起的乌云正在笼罩整个地球。金融危机虽然已经潜伏很久，但是谁也没有预料世界经济会突然受到这样的重创。

在上海的期间，我们拜访了JCB公司，这是一家在世界工程机械领域内排名第三的英国私人公司，这家公司一直在英国和欧洲......

作者：徐超，精音（中国）公共关系有限公司  董事长/总裁；VOICEONE-APR联合体副执行长

阿迪达斯在北京奥运会中的赞助级别是：北京奥运会合作伙伴，这是整个赞助商体系中的第二级别，仅次于全球合作伙伴。达成这样的赞助应该会花不少钱。

此前，我一直认为这项赞助最有可能的应该是李宁。在18年前的亚运会上，还是健力宝公司总......

作者：古秀杰，精音（中国）公共关系有限公司  北京代表处部门经理

据统计，中国每年有1600万新生儿，这意味着时钟的秒针每嘀嗒两下，就有一名新生儿降生，由此也催生出以秒钟计量的新生儿物品需求，奶粉、奶嘴、尿不湿等等与宝宝和家长相关的所有商品。

单就婴幼儿配方奶粉而言，中国国内每年的市场容量在20万吨左右，这个数字已经让中......

作者：徐超，精音（中国）公共关系有限公司  董事长/总裁；VOICEONE-APR联合体副执行长

在国内已经看过了很多次的车展，这次看国外车展不免有些新鲜，当然也就不自觉地把伦敦车展和北京/上海国际车展来做一些对比。

伦敦车展是英国最大的车展，但是规模并不算大，原因很多，目前英国即不是汽车消费大国，而且自己的汽车工业也已......

作者：徐超，精音（中国）公共关系有限公司  董事长/总裁；VOICEONE-APR联合体副执行长

在英国出差的某个中午，Jeff帮我约了英国著名的汽车记者Mark Bursa（马克布鲁萨）一起吃韩国烧烤，Jeff说这家伙的文章不仅在影响欧洲的消费者，同时也在影响欧洲的媒体。就是我们所谓的媒体大腕。这位不修边幅的大腕主要报道方向是新兴市场......

作者：李睿，精音（中国）公共关系有限公司  汽车事业部总监

《中华人民共和国反垄断法》即将于2008年8月1日正式实施，这部以“保护市场公平竞争，提高经济运行效率，维护消费者利益和社会公共利益，促进社会主义市场经济健康发展”为根本目的的法律，能够将车市因垄断而生的痼疾一朝斩除吗？

痼疾一：准车主......

作者：李睿，精音（中国）公共关系有限公司  汽车事业部总监

乔治•赫伯特因为成功地把一把钝斧推销给小布什总统，而被布鲁金斯学会授予“最伟大推销员”的称号。能够把商品推销给美国总统，而且这个商品竟是把不太锋利的斧头，乔治•赫伯特确实有其聪明和伟大之处。

从乔治•赫伯特的故事中，不难得出以下两点非常重要的启示：

作者：李睿，精音（中国）公共关系有限公司  汽车事业部总监

当中国汽车在国外频频遭遇碰撞门、最需要C-NCAP为之正名的时候，C-NCAP自身却遭到了有史以来分数最低的碰撞。如果说陆风、奇瑞、华晨之前在国外的遭遇，证明了中国汽车确实在技术上不如人意；那么此次C-NCAP遭遇的“碰撞门”则说明，这家本应作为中国汽车业最具权威性的机构在公信力上严重强奸民意。

作者：李睿，精音（中国）公共关系有限公司  汽车事业部总监

6月19日，定位为“D5全时数字轿车”的荣威550正式公布价格：14.28万－18.98万。从高档车型的配置上来看，荣威550装备了CBC转向制动控制、EBA电子刹车辅助、数字全息影像倒车雷达等数字设备，完全遵循了上汽2005年规划的“全时数字轿车”的产品定位。像这样从市场需求和产业趋势出发进行“概念营销”......

作者：徐超，精音（中国）公共关系有限公司  董事长/总裁；VOICEONE-APR联合体副执行长

  仁者见仁，智者见智。作为公关人，出于职业习惯，我很关注这些企业在地震后的快速应急公关行动。
  首先，特别值得我们注意的是，在这次集体应急公关的行动中，中国企业反应速度上已经表现出超越国际公司的能力，这在过往的历史上是比较少见的。究其原因，......